Case-IH Puma CVX 260 AFS GPS

Tracteur
Annonce:
831775
État:
Occasion
Constructeur:
Case-IH
Modèle:
Puma CVX 260 AFS GPS
Année:
2023
Heures de moteur:
2360
Puissance:
302 Ch
Vitesse maximale:
55 Km/Hre
Prise de force:
540/540E/1000/1000E
Pneus avant:
600/70R30 michelin Axiobib 2
Pneus arrière:
710/70R42 michelin Axiobib 2
Pays:
Pays-Bas
Prix:
sur demande
Options supplémentaires
Traction intégrale
Cabine
Climatiseur
Relevage avant
Boîte rampante
Essieu avant suspendu
Freins à air
Relevage arrière électronique
Cabine suspendu
GPS
AdBlue
Ordinateur de bord
Système d’infodivertissement
Description
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CASE IH Puma 260 CVX Drive AFS-Connect
- Moteur FPT de 6,7 litres avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, injection Common-Rail
- Niveau d'émission Stage V
- Réservoir de carburant de 460 litres équipé d'un tiroir pour la boîte à outils et d'un réservoir d'eau
- Équipé d'un additif AdBlue pour répondre aux exigences en matière d'émissions
- Puissance maximale 281 CV, avec power-boost 302 CV à 1800 tr/min
- Surcroît de puissance disponible pendant le transport, le travail à la prise de force
- Gestion entre le moteur et la transmission
- Transmission en continu 0 - 55 km/h à 1580 tr/min avec contrôle actif de l'arrêt
- Alternateur 200A, ventilateur de refroidissement viscotronic
- Marche arrière sous le volant et à droite sur le Multi-Controller
- Transmission avec APM
- Essieux arrière stabilisés avec disques de frein arrière HD
- Mode automatique et un mode manuel
- 3 gammes de vitesse
- Verrouillage de parking électronique, 3 niveaux d'agressivité
- Multicontrôleur redessiné
- Suspension active de classe 4.5 Essieu avant HD avec freins
- Contrôle anti-louvoiement étendu HMC2, radar pour le contrôle du patinage
- Isobus classe 2
- Gestion des quatre roues motrices et du différentiel
- Prise de force 540-540E-1000-1000E tr/min choix électrique pour le régime de prise de force, y compris la gestion de la prise de force
- Attelage électronique cat. 3/2, y compris la suppression active de la danse
- Stabilisateurs automatiques, attelage avec crochets à dégagement rapide
- Pompe LS 170 ltr./min Vérins de levage 110 mm
- Bras supérieur hydraulique
- 4 distributeurs électroniques arrière et raccords Loud-Sensing
1 distributeur central pour la commande des freins avant
1 distributeur pour la commande des freins arrière - 1 distributeur intermédiaire pour le contrôle du relevage avant
- Joystick avancé
- Valve de frein de remorque pneumatique et hydraulique
Système de freinage de remorque avancé
Valve de frein de remorque électronique - Système avancé de freinage de la remorque
- 2x connexion d'air externe avec pistolet de soufflage
- Compartiment de rangement réfrigéré
- Commandes montées sur les ailes pour l'attelage, la prise de force et 1 vanne de commande
- Cabine à suspension hydraulique avancée sans lucarne et climatisation automatique
- Siège Grammer en cuir à suspension pneumatique dualmotion basse fréquence et amortissement dynamique avec siège passager en cuir
- Tapis de sol en cuir pour le volant, pare-soleil arrière et accoudoir à réglage mécanique
- Rétroviseurs extérieurs télescopiques, chauffants et réglables électriquement, et miroir d'angle mort
- Lunette arrière rabattable avec essuie-glace à angle de balayage de 240 degrés
- Support de moniteur sur le côté de la fenêtre, rail de moniteur dans le toit
- 6 phares de travail à LED dans le capot + 2 phares de travail à LED sur chaque montant avant et 1 LED sur chaque montant arrière de la cabine
- Feux de route à LED montés en hauteur pour l'attelage avant
- 10 phares de travail à LED sur le toit 4 à l'avant et 6 à l'arrière
- 2 balises de détresse et radio Bleutooth avec 4 haut-parleurs et subwoofer
- Larges ailes avant dynamiques de 620 mm et extensions d'ailes arrière étroites
- Attelage avant d'origine commandé par le distributeur central avec prise à 3 et 7 pôles
- Barre de remorquage à réglage rapide avec K80
- Pneus arrière 710/70R42 VF michelin axiobib 2 avec jantes fixes
- Pneus avant 600/70R30 VF michelin axiobib 2 avec jantes réglables
- Ecran tactile AFS PRO 1200
- Gps préparé avec guidon rapide et modem PCM4G
- En option avec GPS complet sur RTK
- Plaque d'immatriculation néerlandaise
- Sans poids/pare-chocs
CASE IH Puma 260 CVX Drive AFS-Connect
- 6,7 liter FPT motor met turbo en intercooler, Common-Rail inspuiting
- Emissieniveau Fase V
- 460 liter brandstoftank voorzien van lade voor gereedschapskist en watertank
- Uitgerust met AdBlue toevoeging voor emissie eisen
- Max. vermogen 281 PK, met power-boost 302 PK bi 1800 omw/min
- Powerboost beschikbaar bij transport, aftakaswerkzaamheden
- Management tussen motor en transmissie
- Traploze transmissie 0 – 55 km/h bij 1580 motor omw/min met actieve stilstandsregeling
- 200A dynamo viscotronic koelventilator
- Omkeer onder het stuur en rechts op de Multi-Controller
- Transmissie met APM
- steekassen achter met HD remschijven achter
- Automatische en een manuele mode
- 3 snelheidsbereiken
- Elektronische parkeervergrendeling, 3 agressiviteit niveau´s
- Vernieuwde Multicontroller
- Actief geveerde HD vooras klasse 4.5 met beremming
- Uitgebreid opakkermanagement HMC2, radar voor slipcontrol
- Isobus klasse 2
- Management vierwielaandrijving en differentieel
- Aftakas 540-540E-1000-1000E omw/min elektrische keuze voor toerental PTO, inclusief aftakas management
- Elektronische hefinrichting cat. 3/2, inclusief actieve dansonderdrukking
- Automatische stabilisatoren, hefinrichting met snelkoppel haken
- LS-pomp 170 ltr./min 110 mm hefcilinders
- Hydraulische topstang
- 4 elektronische regelventielen achter, en Loud-Sensing aansluitingen
- 1 midmount ventiel voor bediening fronthef
- Geavanceerde joystick
- Lucht en hydraulisch aanhangwagenremventiel
- Geavanceerd aanhangerremsysteem
- 2x externe luchtaansluiting met blaaspistool
- Gekoeld opbergvak
- Bediening op spatbord van hefinrichting, aftakas en 1 Regelventiel
- Geavanceerde hydraulisch geveerde cabine zonder dakraam en Automatische airconditioning
- Leren Grammer dualmotion luchtgeveerde lage frequentie en dynamic damping stoel met leren passagierstoel
- Lederen stuurwiel vloermat ,zonnescherm achter en mechanisch verstelbare armleuning
- Telescopische elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, en dodehoekspiegel
- Achterruit uitklapbaar met ruitenwisser voor ruitenwisser met wishoek van 240 graden
- Monitor beugel aan de raamzijde monitor rail in het dak
- 6 led werklichten in de motorkap + 2 led werklichten op iedere stijl voor en 1 led op iedere cabinestijl achter
- Led wegverlichtingen hoog gemonteerde led wegverlichting voor fronthef
- 10 led werklichten op het dak 4 voor en 6 achter
- 2 zwaailampen en radio met Bleutooth met 4 speakers en subwoofer
- Brede dynamische voorspatborden 620 mm en smalle spatbordverbreders achter
- Orginele fronthef bediend vanaf midden ventiel met 3 en 7polig stopcontact
- Snelverstelbare trekhaak met K80
- Achter banden 710/70R42 VF michelin axiobib 2 met vaste velgen
- Voor banden 600/70R30 VF michelin axiobib 2 met verstelbare velgen
- AFS PRO 1200 touchscreen scherm
- Gps voorbereid met snelstuur en PCM4G modem
- Eventueel met compleet GPS op RTK
- Nederlands kenteken
- Zonder gewicht/bumper
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Personne à contacter:
Edwin de Groot
Etablissement: Gromec - Volkel

Annonceur

Etablissement:
Gromec Landbouwmechanisatie B.V.
Nom:
Edwin De Groot
Adresse:
Looierstraat 11
Code postal:
5408 SZ
Résidence:
Volkel
Etat / Province:
Noord-Brabant
Pays:
Pays-Bas
Int.Téléphone:
Site web:
www.gromec.nl

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